6月19日，冶建公司桂金分公司承建的河池市龙江六桥（辉乐桥）7#肋拱合龙段成功完成吊装，标志着该桥梁下游半幅砼主拱圈成功合龙，项目控制性节点工程取得突破性进展。
吊装现场
“入汛以来，河水水位6次暴涨，严重影响吊装作业安全和总体施工进度，项目部及时编制应对方案，见缝插针、多管齐下，分工种、分节点进行施工。” 项目经理李成鹏介绍说，项目部采取洪峰来临前先吊装南北两岸第一段拱箱，洪峰过境时利用警戒救援船运送工人上拱续吊第二、三段及合龙段拱箱，极大降低了洪峰过境对吊装施工进度的影响，累计抢回计划工期共7天。目前，已完成1#～7#肋拱（49段拱箱）吊装、拱段接头焊接和砼浇筑施工任务，完成砼拱箱吊装总工程量的50%。
据了解，自吊装以来，项目部积极采取有效措施，严格执行集团公司“3+1”项目管理机制，在重质量、保安全的同时，狠抓施工、强化执行、严抓落实，按时间节点推进项目建设。
项目现场
该桥梁为葵拱式钢筋混凝土箱形板拱桥，全长128.08米、桥梁总宽26.5米、净跨90米，主拱圈横向共分为14肋拱，每肋拱由7段拱箱组成，单段拱箱最大长度17.5米、最大重量为57.3吨。拱箱采用缆索吊装系统吊装，拱肋采用单肋安装、单肋合龙方式，砼拱箱全部安装焊接完成后，通过纵横向对称浇注肋间砼并同时一起浇注拱座封铰混凝土形成整体板拱。吊装时，先吊装下游半幅1#—7#肋拱，再移索吊装上游半幅8#—14#肋拱。
下阶段，项目部将锚定目标、乘势而上、科学安排、倒排工期，实行挂图作战、责任包保管理，狠抓落实不放松，鼓足干劲不懈怠，稳步推进各节点目标任务，力争在8中旬全面完成砼拱箱吊装任务，确保年底前达到桥梁主体通车目标。
（图文/桂金分公司 崖崇票）