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我司助力柳州火车“西进西出”方案启用

来源:本站  |   编辑:管理员  |  日期:2017-09-13  |   字体:T T T   |  点击量:6723


        从9月12日起,柳州火车站由“西进东出”改为“西进西出”,原南站路的出站口将封闭,出站旅客由西广场出站口出站,广大旅客以及前往接送亲朋好友的市民可不要走错路了!

(图片来“在柳州”APP)

火车站“西进西出”的实现为市民带来了诸多便利,旅客再也不用带着行李来回跑了。通过现场查看火车站周边主要道路的情况,可以看到,前段时间还在“抢工忙”的鹅山西路如今已经路面平整且宽敞,车辆行驶非常顺畅。



现场路况



现场路况

鹅山西路作为连接和平路和红岩路的主要干道,是实现“西进西出”的重要保证,我司桂华分公司作为承建单位,为在工期短、任务重的情况下按时实现通路付出不少努力。

该项目自7月29日开始进场,但因受拆迁进度影响等个别原因,截至实行通车,实际施工时间只有25天,在如此短的时间里如何实现高质量完成任务呢?

“唯有克服一切困难,加大投入,不惜代价,加班加点完成工作。”桂华公司施工科谢科长说道。

该项目实施正值八月雨量最盛时期,磅礴的大雨加大了施工难度。如何将路面土方外运?如何保持路面不停歇抢工?如何解决人手不足?是施工方不得不面临的问题。为保证路面可持续工作,施工方只能将土方临时堆放再二次转运,并且每天召开调度会,积极应对遇到问题。人手不足,就日夜加班;工人累了,项目部小伙子撸起袖子自己干;地下水管、电缆多,就及时与设计及业主沟通变更设计,达到方案最优、施工最快;时间紧,项目部就编制详细的倒排施工进度计划,保质保量完成任务。

没有解决不了的问题,只有不肯开动的脑筋。在压力最大之时,公司欧总经理和廖副总更是心系项目,心系职工,时常下到工地一线指导工作,关注项目进度,关心给正在奋战的员工莫大的鼓励,也给项目的实施带来许多良策,分公司领导则是与员工坚守一线岗位,为完成工作任务保驾护航。

如今,鹅山西路顺利通行,有力地配合柳州火车站“西进西出”方案的启用,为柳州市未来更完善的规划奉献一份力量。今后,我们冶建人将继续发挥锐意进取、开拓创新的冶建精神,争取为柳州的建设发挥更大的作用!


(图文/组织人事处 尹黎)


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